2013-05-21 14:54:47 +0000 2013-05-21 14:54:47 +0000
11
11
Advertisement

Почему мой кондиционер отключает автоматический выключатель?

Advertisement

Наш кондиционер недавно перестал выпускать холодный воздух. Когда я пошел проверить его, я заметил, что внешний блок не включается. В прошлом у нас были проблемы с муравьями в контакторе, поэтому я пошел снять крышку и проверить. Я заметил, что сработал автоматический выключатель с пометкой “AC”. Как хороший “Сделай сам”, я выключил и снова включил его. Он сразу же снова отключился. Пытаясь изолировать проблему, я подошел к внешнему блоку и выдернул предохранительное соединение, чтобы отключить основное питание внешнего блока. Когда я вернулся и перезагрузил автоматический выключатель, как и прежде, выключатель не сработал. Восстановление внешнего защитного выключателя вызвало немедленное отключение выключателя. Позже мы попробовали выключить кондиционер в доме, перезагрузить автоматический выключатель и снова включить переменный ток. Автоматический выключатель не сработал, как только был перезагружен, но когда кондиционер был снова включен внутри, он сразу же сработал, как и раньше.

Мой вопрос - что мне проверить в этой ситуации? Похоже, что это не может быть необычной проблемой, поэтому я уверен, что профессионалы в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха сталкиваются с такой частотой и имеют контрольный список вещей, которые нужно попробовать. Какие возможные причины, средства защиты и меры предосторожности я должен рассмотреть в этой ситуации?

Правка:

Ответы на некоторые комментарии: Нет, я не видел явных повреждений проводки рядом с внешним блоком. Я смотрел довольно внимательно, так как я уже снял панель, чтобы проверить на муравьев в контактере. Я не пытался вращать вентилятор рукой, и я не в том месте, где я могу попробовать это прямо сейчас. Я попробую позже сегодня; может быть, тем временем это будет шагом в диагностике проблемы, если кто-нибудь даст ответ в промежутке времени? Вероятно, будущие читатели этого вопроса столкнутся с той же самой проблемой, а у некоторых будет поклонник, который вращается вручную, а у некоторых - застрявший.

Advertisement

Ответы (1)

9
9
9
2013-05-31 20:52:02 +0000

Отключение питания

Начните с выключения выключателя, и потяните отсоединение обслуживающего персонала, которое обычно будет выглядеть так.

Это застрахует от пропускания электричества в конденсаторный блок во время работы.

Откройте блок

Далее вы захотите разобрать блок, чтобы обеспечить доступ к электрическим частям. В разных устройствах это может отличаться, поэтому обратитесь к руководству пользователя для получения информации о процедуре разборки вашего устройства. Как только вы открыли устройство, убедитесь, что разряд конденсаторов.

Эти вещи хранят достаточно энергии, чтобы убить вас, так что вы не хотите, чтобы они разрядки случайно.

Сопротивление не бесполезно

Как только питание полностью удалено от устройства, это безопасно начать толкать вокруг (электрически говоря, не пойти ломать линии хладагента). Начните с отслеживания проводов от двигателя вентилятора конденсатора, обратно к тому месту, где они подключаются в электрической коробке. Там должно быть 3 или 4 провода. В моем блоке были черный, белый, коричневый и коричневый с белой полосой (ваша модель может отличаться). Чтобы определить, хороший ли двигатель, вы будете измерять сопротивление по всей катушке. Для этого вам придется отсоединить провода, так что двигатель больше не является частью цепи (обратите внимание, где провода подключены).

Обычно у вас будет 3 провода, запуск, запуск и общий (в этом ответе мы проигнорируем мой 4-й провод). Настройте мультиметр на измерение Ом , и начните измерение. Вы будете измерять сопротивление между каждой комбинацией двух проводов, чтобы определить, что каждый провод, и если двигатель все еще хорош. Начнем с черного и белого…

Черный -> Белый = 15,9 Черный -> Коричневый = 35,4 Коричневый -> Белый = 51,2

Зная, что…

Общий -> Run = Низкое сопротивление Общий -> Start = Среднее сопротивление Start -> Run = Высокое сопротивление

Мы можем это определить. …

Black = Common White = Run Brown = Start

Если мы также знаем, что два нижних показания должны всегда складываться с большим чтением, мы можем с уверенностью сказать, что этот двигатель все еще хорош. Если вы измеряете 0 или бесконечность между любой парой, это означает, что у вас короткая или открытая обмотка и двигатель должен быть заменен.

Повторите ту же самую процедуру для двигателя компрессора.

Короткие замыкания на землю

Другая вещь, которую вы захотите проверить, это короткие замыкания на землю. Установите мультиметр для проверки импеданса. Положите один зонд на заземляющий проводник оборудования фидера, а другой использовать, чтобы найти твердое заземление на двигатель. Возможно, вам придется поцарапать часть краски, особенно на компрессоре. Как только вы нашли твердое заземление, измерьте от каждого провода двигателя к вашему месту заземления. Если измерительный прибор издает звуковой сигнал или дает низкие показания сопротивления, у вас есть короткое замыкание на землю. Как и в случае с тестом сопротивления выше, двигатель должен быть изолирован от цепи при выполнении этого теста (как только твердый провод заземления).

Похожие вопросы

7
5
8
7
Advertisement
Advertisement