Почему мой пилотный фонарь продолжает гаснуть?

Если пилотный свет продолжает гаснуть, виновник, вероятно, одна из двух вещей, с третьим маловероятно, но возможно:

• Пилотный световой поток линии установлен слишком низко, или пилотной линии грязные или загорожены -Пилотный свет просто низкопоточный ответвление газопровода, который всегда включен, сохраняя источник зажигания для, когда горелка включена. Реальный расход газа к пилотному фонарю обычно может быть отрегулирован, чтобы компенсировать нормальные колебания давления в системе. В вашем случае это, вероятно, устанавливается слишком низким, что означает, что если общее давление в системе упадет (возможно, из-за дополнительной потребности вашей печи или газовой плиты), то пилотный фонарь будет голодать. В противном случае клапан или сопло управляющего фонаря могут быть грязными или забитыми, препятствуя потоку больше, чем вы хотите. Это наиболее вероятная причина, если вы заметили эту проблему только с одним прибором, в то время как другие с пилотными огнями работают нормально.

• Газовый регулятор неисправен, неисправен или неправильно настроены - Счетчик за пределами вашего дома есть регулятор (часть диска с цилиндром, выступающим с одной стороны), чтобы “шаг вниз” давление в газовой магистрали к надлежащему давлению для бытовой техники вашего дома. Регулятор, как и большинство других, работает, в основном, очень быстро открывая и закрывая, пропуская газ под более высоким давлением в систему до тех пор, пока давление “вниз по течению” не достигнет желаемого уровня, перед закрытием, чтобы предотвратить избыточное давление. В течение номинального срока службы реггидрометра движущиеся части газовой системы имеют много функций, а те, которые находятся на Вашем счетчике, могут быть на его последних опорах. Это, как правило, что-то, что может повлиять на все газовые приборы в вашем доме; в дополнение к WH пилот выходит, вы можете заметить другие пилоты нюхать, как на вашей печи, или вы можете заметить изменения в высоте пламени вашей плиты горелки во время приготовления пищи. В любом случае, вы можете позвонить в вашу коммунальную компанию и попросить о замене газового регулятора; это функция безопасности и часть их системы обслуживания за пределами счетчика газа, так что обслуживание его является их работой.

• Высокий спрос на газ, вызывающий колебания системы -Это зима, мягкий, хотя это может быть в вашем районе. Печи работают, ГВС работают сверхурочно, и больше людей будут использовать свои печи и духовки в течение этого сезона, чем в летнее время. В результате, использование газообразного топлива достигло своего годового пика. Газовая сеть в Вашем районе может приближаться к своей пропускной способности, что может привести к тому, что давление на стороне обслуживания будет периодически снижаться, что не сможет восполнить давление в газовой системе Вашего дома. Спросите своих соседей, были ли у них проблемы с прерывистым низким давлением газа; возможно, не только у вас. Если это затрагивает всю территорию, вы не сможете сделать многого, если не испытаете фактического денежного ущерба, который, как вы можете доказать, был вызван отказом в обслуживании. Поэтому сначала проверьте все остальное, особенно все, что находится в системе Вашего дома (за что газовая компания не несет ответственности).

У вас есть одна из трех вещей, происходящих на

1. пилот имеет низкий уровень пламени из-за того, что грязные или иным образом нуждается в регулировке, но он работал хорошо, прежде чем так грязь является наиболее вероятным виновником.
2. Убедитесь, что пламя попадает в конец термопары очень хорошо. Это работает лучше всего, если кончик термопары получить достаточно горячей, чтобы светиться слегка. Это гарантирует, что он имеет лучшую способность генерировать необходимое напряжение постоянного тока для удержания в плунжере, когда его вставляют в плунжер. Новая термопара также может быть плохой ДА новые части коробки иногда плохо, но маловероятно
3. Блок питания внутри газового клапана слабый. Термопара генерирует два типа милливольтного напряжения постоянного тока. Загружен и выгружен Он должен быть около 30 мВ разгружен. Вам понадобится специалист по отоплению, хорошо разбирающийся в этих старых типах систем, с соответствующим испытательным оборудованием и сопроводительной таблицей, чтобы определить это.

Термопара, которая проверяет, что пилотный свет горит (в отличие от высвобождения несгоревшего газа), может испортиться. Кроме того, в дымовой трубе может быть либо блокировка, либо высокотемпературный концевой выключатель, который обнаруживает или запускает ложное срабатывание, что в дымовой трубе накапливается слишком много тепла, и отключает газ для обеспечения безопасности. И, наконец, может произойти засорение самого фонаря, которое не позволит ему работать должным образом.

Первое, что я попробую заменить, это термопару.

Другая возможная ситуация может заключаться в том, что когда печь зажигает, она потребляет большое количество воздуха для горения. Если топочное отделение будет герметично закрыто, то это приведет к тому, что пилот будет слишком сильно вырезать вентиляционное отверстие в стене, если из соседнего помещения можно будет всасывать необходимый воздух для горения.

Мой эксперт объяснил это по-другому, я меняю свой завтра я сказал ему свою пробку, и он сказал: “Я уже знаю, в чем проблема”, затем сказал, почему его термопары. Он отказался от звонка в службу за 50 долларов плюс 100 долларов за час минимальной оплаты, и сказал, что позвони мне, если у тебя когда-нибудь возникнут серьезные проблемы.